我国榜首拖拉机制作厂是我国在榜首个五年计划期间兴修的156个重点工程建造项目之一。上个世纪六七十年代，它出产的“东方红”拖拉机可谓是众所周知，人人皆知，并被印在1962年版第三套公民币上……直到今日，“东方红”拖拉机依旧能当作我国制作的一个代表性符号。

  本文作者从事政协文史材料作业，曾专程到河南洛阳市涧西区政协文史委和一拖采访，当地同志和老师傅供应的有关的材料，使咱们得以比较全面地了解我国榜首拖拉机制作厂和“东方红”拖拉机的故事。

  新我国建立后，百废待兴，百业待举。重生的公民政权财力十分有限，资金严峻匮乏，可就是在如此困难的条件下，中央政府硬是咬紧牙关拿出了4亿多元，从国外进口了2.8万台拖拉机，首要供应东北等地的国营农场运用。

  这些拖拉机对其时新我国的80多万个村庄来说，无疑是无济于事。刚刚取得重生的亿万农人连同刚刚取得解放的土地一同，热切渴望着“耕田不必牛”的巨大年代。

  我国在拟定国民经济开展的榜首个五年计划时，就开端规划并决议凭借苏联帮助规划和建造我国榜首个拖拉机制作厂，然而在一拖的选址问题上，还颇费了一些曲折。

  早在1953年2月，榜首机械工业部(简称一机部)汽车工业管理局就建立了新厂筹备处，新厂筹备处拖拉机工厂筹备组依据农业部的定见，考虑到农业机械化工作应首要在东北、华北和西北三个区域开展，开始选定了哈尔滨、石家庄和西安三地，作为建造拖拉机工厂的或许地址。

  同年8月，党中央从全国的工业布局和国防安全考虑，清晰指示应在中原区域的河南省挑选厂址。接着，便在河南省境内的郑州、洛阳、偃师、新安、陕县5个当地进行踏勘，收集材料。

  这一年的12月，国家财政经济委员会副主任李富春到洛阳调查建厂条件，在对全国80多个城市、100多个村镇调查之后，李富春同志遇到了一个不大不小的难题：哈尔滨、石家庄、西安、郑州、洛阳等城市都期望把我国榜首拖拉机制作厂建在自己的土地上。

  据《一拖厂志》记载，1954年1月8日，李富春回到北京向主席报告选址问题时，主席曾诙谐地说：“洛阳九个朝代的皇帝都住下了（洛阳有九朝古都之称———编者），还放不下一个拖拉机厂吗？”所以，依据的指示，国家计划委员会很快就于2月20日以计发字116号电文，正式决议我国榜首个拖拉机制作厂选在洛阳市的涧河西部区域建造。